专注生产减速机 | 电机 | 变速机 | 调速器 | 等传动设备

减速机漏油紧急处理方案发表时间:2015/10/20 11:03:57 / 次浏览

减速机漏油紧急处理方案

明牌减速机作为设备中最重要的传动部位，一旦出现漏油，会对减速机的使用寿命寿命产生重要的影响，所以，在机器设备运转过程中如过发现减速机有漏油现象，应立即停止机器运转，以免造成减速机出现更多的问题；在找到减速机漏油的原因后，应立即处理漏油问题，通常情况下，我们会按照以下方式进行处理：

1、改进透气帽和检查孔盖板

明牌减速机内压大于外界大气压是导致减速机漏油的主要因素中的一，一般情况下使减速机机内、机外压力达到均衡，漏油现象也就会停止。虽然杰牌减速机的机体上都会有透气帽，但是，由于透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，因而导致减速机机内压力过大，导致漏油；并且我们在给减速机加油时，每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也会发生漏油现象。

2、保证减速机润滑油畅流

在明牌减速机运转的过程当中，被齿轮甩在轴承上多余的润滑油在轴封处积聚过多，也会导致减速机出现漏油现象，因此，我们必须要将多余的润滑油沿一定方向流回油池，保证减速机润滑油畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口，回油槽流回油池，保证润滑油畅流。

3、使用新型密封材料进行粘堵

如果明牌减速机漏油的地方是静密封点，那么我们可以使用新型密封材料进行粘堵，防止漏油；减速机进行大范围维修时，在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的现象。

4、严格执行减速机检修工艺规程

在对杰牌减速机进行检修时，要认真执行减速机检修工艺规程，机体内油封不可装反，唇口部位不能有所损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面需清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度等。

5、保养擦拭必不可少

明牌减速机静密封点通过自行的处理，正常运转是可以不渗不漏油的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。

6、对减速机的轴封结构进行修改

（一）对输出轴为半轴的减速机轴封进行改进

大多数设备的明牌减速机输出轴为半轴，如带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等，改造起来是比较容易的。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

（二）输出轴为整轴的减速机轴封改进

一般整轴传动的减速机输出轴是无联轴器的，为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

以上就是明牌减速机出现漏油是的处理方法，但是，不是每一个都是适用的，我们在对自己的减速机进行维修处理时，一定要根据自己的实际情况进行处理，切不可盲目进行，以免导致减速机整体损坏。